历经四十年风雨沧桑，衡南社会经济等各方面发生了翻天覆地的变化，全县道路运输事业也伴随着改革开放得以长足发展，实现了前所未有的大突破、大跨越和大发展。道路运输基础设施不断完善，运输市场活力十足，服务能力显著提升，市场秩序持续好转，谱写了一个个波澜壮阔的改革故事，编织了一幅幅壮美的画卷。

　　高速公路宽阔平稳、四通八达，座座桥梁“飞架衡南大地”，车辆南来北往、川流不息；高速铁路穿境而过，高铁动车风驰电掣驶过；条条航线散射到全国各地，飞机不时起降……一幅幅繁忙的交通场景，映射出改革开放以来衡南交通事业的发展和变化。

　　改革开放以来，衡南交通建设速度加快，从普通公路到高速公路、铁路、高速铁路、机场，衡南初步形成海陆空河立体交通枢纽。交通的快速发展，极大地改变了人民的生产生活方式，成为衡南经济社会发展的重要支撑。

　　从自行车到家庭轿车，人民出行方式发生大改变（一）

　　七十年代，在农村，步行是人们最普遍的出行方式，代步的工具多为牛车、马车，而在县城里，凭票购买的自行车还属于稀罕物。进入九十年代，摩托车开始进入普通百姓家，交通条件逐步改善，进入二十一世纪，家庭轿车逐步成为百姓家庭的代步工具。从主要依靠步行到拥有自行车，从摩托车再到如今拥有家庭轿车的变化，只是人民出行方式变迁的一个缩影。如今，随着社会经济快速发展，城乡公交出行已成为老百姓的最佳选择，2014年实现了城乡客运一体化，2016年实现了镇村公交全覆盖，实现了从双腿丈量到抬脚上车。目前，全县共有公交车51辆，纯电动车31辆，城镇农村通客车率已达到100%，极大地满足了老百姓的出行需求。出行方式的变迁，让我们感受到改革开放40年来，日常生活中发生的翻天覆地的变化。

　　从泥巴路到水泥（沥青）路，公路发展速度取得大跨越（二）

　　在七十年代，人们出行还是“晴天一身土，雨天一身泥”，农村公路基本上是黄泥路，山路，很多地方不通车、不通电，人们出行还要看天气；再后来，农村公路铺上了砂石，一路颠簸得要命;如今，京广、湘桂铁路、京广、湘桂高速铁路横穿衡南境内，G322，G107国道南北纵横,泉南、京港澳、京港澳复线，衡大、衡炎等高速公路左右延伸，全县高速公路通车总里程达到150.12公里。2018年，我县脱贫攻坚自然村通水泥（沥青）路建设工作正在合力推进中，到2019年底将实现全县877个自然村总里程907公里“组组通”。截至目前，我县农村公路统计总里程3406公里，其中省道228公里，县道435公里、乡道869公里、村道1873公里、专用公路14公里，基本实现所有行政村通水泥路的既定目标。2014年初，南岳机场正式通航，进一步完善了华南北部地区和湖南机场布局，填补了湘中南地区民用机场的空白，进一步改变了湘中南地区的交通面貌。2017年南岳机场运输航班4962架次，同比增长37%，运输旅客47万人次，同比增长51%。随着土谷塘航电枢纽工程、千吨级码头、南岳机场等一批重点交通项目先后落户衡南，衡南真正实现了水陆空一体化大交通运输网络。

　　从改革开放到现在，衡南交通运输事业实现大飞跃（三）

　　在县委、县政府的坚强领导下，全县交通运输系统围绕改革和发展两大主题，积极谋划，大干快上，全县交通运输工作取得显著成绩，衡南交通运输事业实现了新跨越。全县交通运输工作先后荣获“全省交通系统文明建设先进集体”、“全省交通系统工会工作先进单位”、“全省农村公路普查先进单位”等12项省级奖项，2012年水上交通安全整治被省人民政府评为先进单位，从2008年起连续5年被衡阳市人民政府评为为民办实事第一、高速公路协调第一、干线公路改造第一、农村公路建设第一和交通综合目标考核第一。

　　40年波澜壮阔，40年跨越发展。一条条道路，一个个成绩，见证着变迁，诠释着进步，给全县人民生活带来质的飞跃，也为衡南新一轮大发展提供交通保障和支撑。