1. 主为衡南县公路建设养护中心（资金来源），出资比例为以地方自筹为主。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标。 

2. 复，项目总投资2.2.1荷载等级及设计车速：桥梁汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，公路汽车荷载等级采用公路-Ⅱ级标准，设计车速60公里/小时。

2.2.3设计洪水频率：1/100。

.2.25地震动参数：地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，地震基本烈度为六度。

2.3招标范围：工程监理从施工准备阶段到交工及缺陷责任期结束全过程监理服务。（具体情况详见设计图纸及工程量清单）

个标段。其标段划分及工程内容等见下表。

投标人资格要求

招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请登录湖南省公路建设市场信用信息管理系统中注册、完善、公开本单位信息（新用户注册请联系0734-8846545），并在衡阳市公共资源交易网http://ggzy.hengyang.gov.cn/办理CA数字证书。

4.2 办理完成CA数字认证后，请于2021年 6 月 16 日09：00时至2021年  6 月  21 ）日24：00时（北京时间，下同），通过互联网使用CA数字证书登录衡阳市公共资源交易网进场交易系统（以下简称：“电子交易平台”，网址：http://ggzy.hengyang.gov.cn/），进行报名后下载招标文件、图纸等相关资料，完成报名。

4.3 投标人应及时关注网上相关招标信息，如有遗漏招标人概不负责，所造成的投标失败或损失由投标人自行负责。未按规定从衡阳市公共资源交易网进场交易系统下载招标文件的，招标人将拒收其投标。

5. 6.评标办法 

本项目评标办法采用综合评估法。

8.附件 

附件 1：资格审查条件要求（详见第二章 投标人须知之附录）

附件 2：评标办法(详见第三章 评标办法)

附件 3：项目概况

9.联系方式

招 标 人： 衡南县公路建设养护中心  

地 址：衡阳市云集镇清泉路168号

联 系 人 ：袁总工

电 话 ：13787727528

招标代理机构： 湖南华雁项目管理有限公司  

地 址： 衡阳市蒸湘区光辉街海博星都9栋1809室  

联 系 人： 邓女士      

电    话：0734-8204733    

监督部门： 衡阳市交通运输局   

地    址：衡阳市蒸湘区解放大道 27 号

电 话 ： 0734-8850042      

 2021 年 6 月 16 日

附件 3 项目概况

一、项目说明 

项目位置：S337线泉溪耒水大桥原址，西岸为衡阳市珠晖区酃湖乡，东岸为衡南县泉溪镇。

主要工程内容：拆除原危桥整体结构，并将拆除废弃物运到指定堆存地点及桥梁重建。根据衡阳市交通运输局衡市交规字【2020】392号文批复，项目预算为8534万元。拆除重建的泉溪大桥大桥原桥梁方案孔跨总体布置为：56m+100m+56m+2x40m。主跨上部构造

采用56m+100m+56m（预应力砼变截面连续箱梁）+2x40m预应力砼箱梁（附孔上部构造），主桥及

主桥附孔结构连续。桥梁跨越耒水，全长308.32m，主跨径100m，共设4个桥墩，2个桥台，其中1、

2号桥墩为河槽内主桥墩，3、4号桥墩为河滩内主桥附孔桥墩。桥面宽度布置为：1.75m（人行道）

+12.5m（行车道）+1.75m（人行道）。全宽16m。桥梁纵向采用双向4.9%纵坡，泉溪镇岸（安仁岸）

（东岸）桥头填土高度4.5m。1）

设计标准：

荷载等级及设计车速：公路-Ⅰ级，设计车速V=60公里/小时。

2）设计洪水频率：1/100。设计水位：65.2m。

3）通航标准如下：

（1）航道等级：Ⅳ-3级航道（单孔双向通航）。通航净空尺度：净高8m，净宽90m，上底宽

81m，侧高5m。

（2）桥梁跨径：跨径100m，满足单孔双向通航要求。

（3）通航水位：采用五年一遇的洪水位，取值61.21m。

4）平、纵曲线半径：桥位位于直线上，竖曲线半径为2000米。

纵、横坡：双向4.9%，双向2%。

5）地震动参数：

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），拟建工程场地的地震动峰值加速度为0.05g，

地震动加速度反应谱特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为Ⅵ度。

6）桥梁设计基准期：100年。

7）桥涵设计使用年限：特大桥、大桥100年。

8）设计安全等级：桥梁：一级。

9）环境类别：Ⅰ类。

二、 建设条件

 1、 地形与地貌简况

泉溪大桥及桥梁连接线属于耒水河谷地貌，相对高差10～30m，地表高程在42.3～77.3m之间，

周边地貌为低山丘陵区。桥位区跨越耒水，水面宽约150m；河床中广泛分布卵、漂石滩，卵、漂

石滩因采砂堆填原因，地面存在起伏，水深最大约9.0m，局部位置卵石滩出露于水面以上。西岸

为地势平坦的耒水Ⅰ级阶地。东岸附近为岗丘，地势起伏较大，东端自然边坡坡度10～20°。

2.2 地层岩性

对本次调查、勘探揭露的地层，按由新至老的顺序分述如下：

1、第四系全新统（Q4）

①填土（ml）：杂色，松散-稍密，主要由粘性土、混凝土块、碎石、卵石，少量岩块、煤灰

等组成，为附近道路及建筑物的修建弃渣，厚度一般为0.9～11.0m，桥梁孔ZK01、ZK04、ZK05及

所有道路孔揭露此层。

②粉质黏土（al+pl）：灰黑色，软-流塑状，厚层状，可见碳化物，刀切面稍有光泽，摇振

无反应，干强度及韧性中等，压缩性高，厚度为0.5-3.7m，桥梁孔ZK05及大部分道路孔揭露此层。

③粉质黏土（al+pl）：褐黄色，可塑状，厚层状，刀切面稍有光泽，摇振无反应，干强度及

韧性中等，可见Fe、Mn质渲染，局部粉粒含量高，层厚约6.1-11.3m，道路孔ZK07-ZK09揭露此层。

④1细砂（al+pl）：褐黄色、灰黄色，松散-中密状，主要为细砂，另含卵石、圆砾、粘性土，

分选性较好，具摇振反应，层厚约2.2-8.8m，桥梁孔ZK03-ZK05，道路孔ZK07揭露此层。

④2圆砾（al+pl）：褐黄色，稍密-中密状，圆砾含量约40-50%，砂含量约20-40%，卵石含量

约10-30%，另含少量粘性土，砾石主要成份为砂岩、石英及硅质岩，层厚1.5-2.9m，道路孔ZK07、

ZK09、ZK13、ZK14揭露此层。

2、早第三系（E1）

⑤1全风化泥质粉砂岩：棕红色，粉砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，岩芯呈土状，局部

夹强风化岩块，结构基本破坏，有残余结构强度，层厚1.5-2.8m，道路孔ZK13-ZK15揭露此层。

⑤2强风化泥质粉砂岩：棕红色，粉砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙发育，岩

芯呈块状、短柱状，结构大部分破坏，矿物成分显著变化。揭露层厚约0.9-1.8m，桥梁孔ZK01、

ZK06，道路孔ZK13揭露此层。

⑤2强风化泥质粉砂岩夹细砂岩：浅棕红色，砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙

发育，细砂岩含量较高，岩芯呈柱状、块状，岩石中长石大部分已风化，岩石较破碎。揭露层厚

2.0m，桥梁孔ZK02揭露此层。

⑤3中风化泥质粉砂岩：棕红色，粉砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，岩石大部分较完整，

节理面可见Fe、Mn质渲染，岩体基本质量等级为Ⅳ级。揭露层厚约1.6-19.5m，所有桥梁孔及道路衡南县泉溪大桥拆除重建工程-新建主桥、引桥及附属工程 - 第 7 页 -

孔ZK13、ZK15揭露此层。

⑤3中风化泥质粉砂岩夹细砂岩：棕红色，砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙不

发育，岩石较完整，细砂岩含量较高。揭露层厚2.0-3.4m，桥梁孔ZK02、ZK03揭露此层。

⑤3中风化泥质粉砂岩夹粗砂岩：棕红色，砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙发

育，岩芯呈短柱状、柱状，中风化粗砂岩含量较高，胶结不紧密，节理面可见Fe、Mn质渲染，岩

体基本质量等级为Ⅳ级。揭露层厚为6.6m，桥梁孔ZK02揭露此层。

⑤4微风化泥质粉砂岩：棕红色，粉砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙不发育，

岩体较完整，岩质较硬，岩芯呈柱状、长柱状，节理面充填方解石脉，岩体基本质量等级为Ⅲ级。

揭露层厚为4.9-24.2m（均未完全揭露），全部桥梁孔揭露此层。

⑤4微风化泥质粉砂岩夹细砂岩：棕红色，粉砂质结构，中厚层状构造，泥质胶结，节理裂隙

不发育，岩体较完整，细砂岩含量较高，岩体基本质量等级为Ⅲ级。揭露层厚为2.0m，桥梁孔ZK03

揭露此层。

3、断层带（F）

⑥压碎岩：灰黄色、浅棕红色、棕红色，由断层挤压破碎而成，岩芯呈块状、柱状，以块状、

短柱状为主，节理裂隙发育，岩石破碎，节理面Fe、Mn质渲染程度高，岩质较上部地层软，局部

为砂岩。揭露层厚为5.8-8.0m，桥梁孔ZK03-ZK06揭露此层。

2.3 区域地质构造

本区位于新华夏系第二复式沉降带东部，主要构造体系为新华夏系构造，纬向及经向构造不

发育，整体以北东向和北北东向构造形迹为主，勘察区位于浏阳～衡东隆起带西侧。

根据区域地质资料及野外调查，在勘察区西侧发育规模较大的断层。结合区域地质图及勘察

结果分析，这条断裂未经过勘察区，但勘察区基岩受这些断裂的影响较明显，基岩一般较破碎，

勘察区内虽存在压碎岩，但未发现新近活动的迹象。

场地范围内基岩属单斜构造，岩层产状一般较平缓，节理较发育。

2.4 地震

2.4.1 地震动参数

根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），拟建工程场地的地震动峰值加速度为0.05g，

地震动加速度反应谱特征周期为0.35s，设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为Ⅵ度。

2.5 水文地质条件

2.5.1 地表水

本项目桥梁横跨耒水，耒水为湘江三大支流之一，由东南向西北流至衡阳汇入湘江。耒水流

域为东南亚季风区，属于长江中游温湿气候，四季分明，雨量充沛，历年平均蒸发量1350.3mm。

勘察期间河面宽度约150m，水深最大处约8.0-8.5m。衡南县泉溪大桥拆除重建工程-新建主桥、引桥及附属工程 - 第 8 页 -

2.5.2 地下水类型及富水性

勘察场地地下水类型主要为孔隙潜水、孔隙承压水及基岩裂隙水。

（1）孔隙潜水

含水层由①填土、②粉质黏土、③粉质黏土层构成，主要靠大气降水和地表水下渗补给，以

蒸发或向下渗透到潜水中的方式排泄，水量小，季节变化大，不连续。

（2）孔隙承压水

赋存于④1细砂、④2圆砾层为孔隙承压水含水层，与其上的潜水含水层有一定的水力联系，

主要补给来源为地下径流以及上层孔隙潜水的越流补给，以地下径流为主要排泄方式。

（3）基岩裂隙水

赋存于⑤泥质粉砂岩（全风化、强风化、中风化）中，随着深度增加，水量逐渐减弱。

勘察期间，场地均遇见地下水，勘察时测得各钻孔中孔隙承压水稳定水位埋深1.70～9.80m，

水位标高55.90～62.34m。

2.5.3地下水的补给、径流、排泄及动态特征

本项目属于亚热带湿润季风气候区，降雨量大于蒸发量，其中大气降雨是本区地下水的主要

补给来源之一，每年4～9月是地下水的补给期，地下水水位较高，10月～次年3月为地下水消耗期

和排泄期，地下水水位较低。地下水受大气降水及耒水控制，除受季节性影响外，地下水位一般

较稳定。

2.6 不良地质及特殊性岩土

本线路未发现采空区、滑坡、崩塌、泥石流等不良地质。特殊性岩土主要为填土、软土。具

体分述如下：

填土：为①填土层，根据勘察揭露，桥梁孔ZK01、ZK04、ZK05及所有道路孔揭露此层，厚度

一般为0.9-11.0m，主要由粘性土、混凝土块、卵石、碎石，少量岩块、煤灰等组成，稍湿，松散～

稍密，未完成自重固结。其结构松散，物理力学性质差，不能直接作为路基持力层，需挖除或进

行地基处理。

软弱土：为②粉质黏土层，根据本次勘察，桥梁孔ZK05及大部分道路孔揭露此层，其厚度一

般为0.5-3.7m，呈软-流塑状，具有含水率高、压缩性高、强度低等特点，承载力较低。其位于填

土以下，可以与上覆填土层一起进行地基处理。

2.7 岩土物理力学性质

本次勘察过程中，现场对各岩土层进行了标贯试验及重型动力触探试验，并采取了相应数量

样品进行室内试验。现将原位测试及试验结果统计见表2.7-1～2.7-5。

表2.7-3中②粉质黏土的液性指数、压缩模量与外业勘察的定名不一致，以现有描述为准（软 -流塑粉质黏土）

注：以上数据仅供参考，以批复的施工图设计为准。